近几年,一个有趣的现象正在引起众人关注：很多原来卖汽车的人开始改行卖汽车用品，也有很多销售整车的公司，现在将侧重点倾向于汽车用品销售，甚至将汽车以成本价成交，只为给车主再配上一套整车装饰。
　　一汽车经销人员说，现在市场上每卖一辆汽车，厂家才给2000元的回报，而卖汽车用品，赚的钱比卖汽车要多得多。
　　看来“卖车用装饰品比卖车赚钱”这已不再是秘密。据业内人士估计，目前汽车用品市场的利润率约为40%，甚至更高。记者也在调查中发现，这一数字也许还有些保守。
　　一位专业的汽车营销人士告诉记者，汽车平民化必然带来汽车用品的平民化。如今汽车已走入千家万户，汽车用品市场越来越丰富，人们也开始货比三家，不会盲目地一掷千金。重暴利不重品牌的经营很难抵得住“狼来了”的危机。就在不少汽车用品经营者为其获得的暴利暗自欣喜之时，外资汽车用品品牌也加紧了在我国市场分羹的步伐。业内人士表示，我国汽车用品行业如果不清醒地意识到即将面临的激烈竞争，不重技术、品种的创新，一味追求暴利，很难“与狼共舞”。
     如果汽车用品制造和经销企业，不尽早的导入平民化营销，不把企业从利润型转入经营型、不注重自己的售前和售后服务、不注重品牌培育，那么在未来几年中将会同很多现在的汽车企业一样，毫不留情的在市场中被吞并或淘汰出局。
　　谁将扛起民族汽车用品的大旗？谁能真正的雄据一方？恐怕追求暴利者应该不会是最后的赢家。